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便利的交通。其立体的海、陆、空交通网络,让游客感到快捷、轻松。
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北海机场1987年建成,离市区24公里,是广西三大机场之一,也是中南六省净空条件最好的机场,在全国140多个机场中排第四十几位。每周都有来回航班通往北京、长沙、上海、深圳、广州、郑州、重庆、昆明、南京、贵阳、桂林、海口、厦门、成都、香港、武汉等地方。
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到达站
|
航班号
|
起飞时间
|
到达时间
|
机型
|
周期
|
票价
|
|
北京
|
SZA733
|
8:10
|
12:45
|
738
|
6
|
1780RMB
|
|
SZA733
|
11:50
|
16:10
|
738
|
134
|
|
CZ3147
|
13:00
|
17:20
|
735
|
247
|
|
长沙
|
SZA733
|
8:10
|
8:40
|
738
|
6
|
770RMB
|
|
SZA733
|
11:50
|
13:25
|
738
|
134
|
|
CZ3147
|
13:00
|
14:20
|
735
|
247
|
|
上海
|
CZ3267
|
8:10
|
11:45
|
735
|
14
|
1370RMB
|
|
SZA536
|
8:20
|
12:10
|
738
|
23457
|
|
CZ3267
|
13:10
|
17:00
|
735
|
36
|
|
深圳
|
CZ3267
|
8:10
|
9:10
|
735
|
14
|
690RMB
|
|
SZA536
|
8:20
|
9:30
|
738
|
23457
|
|
MU5310
|
12:40
|
13:35
|
320
|
257
|
|
CZ3267
|
13:10
|
14:20
|
735
|
36
|
|
广州
|
CZ3330
|
8:00
|
9:05
|
735
|
23567
|
590RMB
|
|
CZ3330
|
11:30
|
12:15
|
735
|
1
|
|
CZ3396
|
17:00
|
17:50
|
733
|
每天
|
|
CZ3330
|
17:00
|
17:56
|
735
|
4
|
|
郑州
|
CZ3396
|
17:00
|
20:30
|
733
|
每天
|
1290RMB
|
|
重庆
|
SZA356
|
17:30
|
20:45
|
738
|
2347
|
920RMB
|
|
SZA356
|
1830
|
2200
|
738
|
6
|
|
昆明
|
SZA356
|
17:30
|
19:10
|
738
|
2347
|
670RMB
|
|
SZA356
|
18:30
|
20:15
|
738
|
6
|
|
南京
|
MU5310
|
12:40
|
16:10
|
320
|
257
|
1370RMB
|
|
贵阳
|
WU428
|
19:10
|
20:15
|
733
|
47
|
740RMB
|
|
武汉
|
WU428
|
19:10
|
22:10
|
733
|
47
|
900RMB
|
|
海口
|
HU722
|
18:30
|
19:00
|
328
|
每天
|
330RMB
|
|
厦门
|
MF8374
|
11:10
|
14:15
|
727
|
2457
|
970RMB
|
|
香港
|
CZ3021
|
17:40
|
19:00
|
735
|
15
|
1100RMB
|
|
始发站
|
航班号
|
起飞时间
|
到达时间
|
机型
|
周期
|
票价
|
|
北京
|
SZA734
|
13:25
|
17:50
|
738
|
6
|
1780RMB
|
|
SZA734
|
16:50
|
21:25
|
738
|
134
|
|
CZ3148
|
18:00
|
22:30
|
735
|
247
|
|
长沙
|
SZA734
|
16:20
|
17:50
|
738
|
6
|
770RMB
|
|
SZA734
|
19:50
|
21:20
|
738
|
134
|
|
CZ3148
|
21:00
|
22:30
|
735
|
247
|
|
上海
|
CZ3268
|
12:25
|
16:25
|
735
|
14
|
1370RMB
|
|
SZA535
|
12:55
|
16:50
|
738
|
23457
|
|
CZ3268
|
17:40
|
21:20
|
735
|
36
|
|
深圳
|
MU5309
|
11:00
|
12:00
|
320
|
257
|
690RMB
|
|
CZ3268
|
15:20
|
16:25
|
735
|
14
|
|
SZA535
|
15:40
|
16:50
|
738
|
23457
|
|
CZ3268
|
20:35
|
21:20
|
735
|
36
|
|
广州
|
CZ3329
|
09:50
|
10:50
|
735
|
1
|
590RMB
|
|
CZ3329
|
11:25
|
12:20
|
735
|
23467
|
|
CZ3395
|
15:20
|
16:15
|
733
|
每天
|
|
CZ3392
|
20:00
|
21:00
|
735
|
5
|
|
郑州
|
CZ3395
|
12:40
|
16:15
|
733
|
每天
|
1290RMB
|
|
重庆
|
SZA355
|
07:40
|
11:10
|
738
|
134
|
920RMB
|
|
SZA355
|
18:30
|
21:40
|
738
|
26
|
|
昆明
|
SZA355
|
09:50
|
11:10
|
738
|
134
|
670RMB
|
|
SZA355
|
20:25
|
21:40
|
738
|
26
|
|
南京
|
MU5309
|
08:15
|
12:00
|
320
|
257
|
1370RMB
|
|
贵阳
|
WUA27
|
17:40
|
18:30
|
733
|
47
|
740RMB
|
|
武汉
|
MU427
|
15:30
|
18:30
|
733
|
47
|
900RMB
|
|
海口
|
HU719
|
17:30
|
18:00
|
328
|
每天
|
330RMB
|
|
厦门
|
MF8373
|
08:00
|
10:40
|
737
|
2457
|
970RMB
|
|
香港
|
CZ3022
|
20:00
|
21:00
|
735
|
15
|
1100RMB
|
|
北海火车站位于市区北京路尾,是目前全国地市级车站中最好的建筑,面积近三万平方米。每天都有来回特快列车通往南宁、桂林、成都等地方。
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|
始发站
|
到达站
|
开车时间
|
到达时间
|
|
T5北京西
|
南宁
|
10:51
|
17:22
|
|
K6 南宁
|
北京西
|
11:02
|
17:18
|
|
1318/5
|
西安
|
8:20
|
21:34
|
|
1316/7 南宁
|
西安
|
7:05
|
20:58
|
|
2572/3 南宁
|
广州
|
16:57
|
8:32
|
|
2571/4 广州
|
南宁
|
15:51
|
6:50
|
|
1379 无锡
|
南宁
|
9:00
|
20:31
|
|
1380 南宁
|
无锡
|
17:52
|
6:59
|
|
T901 桂林北
|
南宁
|
7:56
|
14:33
|
|
T902 南宁
|
桂林北
|
8:29
|
14:33
|
|
K907 南宁
|
北海
|
9:30
|
13:32
|
|
K908 北海
|
南宁
|
11:45
|
16:24
|
|
K144 成都
|
北海
|
13:52
|
9:33
|
|
K142 北海
|
成都
|
14:28
|
9:06
|
|
2005 南宁
|
昆明
|
15:40
|
8:07
|
|
2006 昆明
|
南宁
|
16:09
|
6:41
|
|
5513 南宁
|
百色
|
7:28
|
11:20
|
|
5514 百色
|
南宁
|
16:25
|
20:17
|
|
8565 南宁
|
百色
|
8:25
|
13:33
|
|
8566 百色
|
南宁
|
8:13
|
13:03
|
|
8502/3 南宁
|
湛江
|
9:33
|
20:35
|
|
8501/4 湛江
|
南宁
|
7:11
|
19:18
|
|
5517 南宁
|
凭祥
|
8:02
|
17:42
|
|
5518 凭祥
|
南宁
|
13:37
|
14:42
|
|
1558 南宁
|
南昌
|
15:07
|
14:04
|
|
1557 南昌
|
南宁
|
15:50
|
12:35
|
|
北海汽运总公司位于北部湾中路,每天有往返南宁 的豪华直达快班车:位于南宁路111号的南宁二运每天约隔一个小时也有专车开往北海。此外,还有开往桂林、梧州、广州、湛江、深圳、柳州、玉林、钦州、东兴、贵阳市等地方。
|
|
汽
车
|
南宁〈--〉北海(220公里)
|
南 宁〈--〉桂林(220公里)
|
南 宁〈--〉(220公里)
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豪华空调车每小时1班
|
每天三班
|
每天二班
|
|
轮
船
|
海口(单程)
|
二等
|
涠洲(双程)
|
二等
|
赴越南邮轮(七月二十日起开航)每周三、周六北海始发
|
|
116RMB
|
72RMB
|
|
北海至涠洲岛
|
|
始发港
|
班轮名称
|
开航时间
|
备注
|
|
海运总公司码头
|
飞跃168
|
8:30 当天往返
|
15:30从涠洲岛返航
|
|
北部湾9号
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|
|
|
 |
|
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